Stoisz przy przystanku w Krakowie i widzisz tramwaj z napisem Bombardier? Najpewniej jedzie NGT6 albo NGT8, choć nazwa producenta nie oznacza, że pod Wawelem kursuje klasyczny pociąg tej marki. Różnica między tymi wagonami może przydać się bardziej, niż sugeruje sam numer modelu.
Bombardier w Krakowie oznacza przede wszystkim tramwaje NGT6 i NGT8
- NGT6 to krótszy wagon, a NGT8 zapewnia większą pojemność.
- NGT8 ma 32,83 m długości i według danych MPK mieści 225 pasażerów.
- W Krakowie Bombardier kojarzy się z tramwajami, choć firma produkowała także lokomotywy i pociągi.
- Dział kolejowy Bombardiera przejął Alstom w 2021 roku.
W Krakowie Bombardier to tramwaj, nie pociąg dalekobieżny
W polskim języku potocznym tramwaj bywa nazywany pociągiem, ale w krakowskim ruchu miejskim modele Bombardiera są wagonami tramwajowymi. Na ich boku znajdziesz oznaczenia NGT6 lub NGT8. To one, a nie sama marka, podpowiadają, z jakim pojazdem masz do czynienia.
Bombardier Transportation produkował również lokomotywy, składy pasażerskie, metro i tramwaje. W Krakowie najbardziej widocznym śladem marki pozostają jednak niskopodłogowe wagony Flexity Classic. Uważam, że właśnie ten lokalny przykład najlepiej porządkuje temat: nazwa producenta jest szeroka, ale dla turysty najważniejszy okazuje się typ pojazdu na przystanku.
NGT8 daje więcej miejsca, ale NGT6 łatwiej rozpoznać po krótszej sylwetce
Jeśli tramwaj wygląda na dłuższy i ma wyraźnie więcej przestrzeni w środkowej części, możesz mieć przed sobą NGT8. MPK podaje, że ten trzyczłonowy wagon ma 32,83 m długości, pięcioro drzwi dwuskrzydłowych i dwa automaty biletowe. Podana przez przewoźnika pojemność wynosi 225 osób, w tym 77 miejsc siedzących.
Dla porównania NGT6 ma 26 metrów długości. Ta różnica to nie tylko kilka metrów pudła: NGT8 powstał jako pojemniejszy wariant do obsługi krakowskiej sieci. W miejskiej podróży z bagażem lub wózkiem większy wagon może dawać więcej swobody, choć o dostępności konkretnego kursu decyduje rozkład i przydział taboru, a nie sam numer linii. Szczegóły konstrukcji i danych pojazdu publikuje MPK Kraków w opisie wagonu NGT8.
| Cecha | NGT6 | NGT8 |
|---|---|---|
| Długość | 26 m | 32,83 m |
| Charakter | Krótszy wagon niskopodłogowy | Dłuższy, trzyczłonowy wagon |
| Praktyczna wskazówka | Może być bardziej zatłoczony na ruchliwej trasie | Większa pojemność, 225 pasażerów według danych MPK |
Wysokość wejścia do NGT8 ułatwia podróż z wózkiem
Przy wejściu do wagonu łatwo przeoczyć szczegół istotniejszy niż jego wygląd. MPK podaje, że próg wejściowy w NGT8 znajduje się 290 mm nad główką szyny, a około 68 procent podłogi jest niskie. To może ułatwić wsiadanie osobom z ograniczoną mobilnością i wprowadzanie wózka, ale nie oznacza, że cała podłoga wagonu leży na jednym poziomie.
Wyższe fragmenty znajdują się nad wózkami napędowymi, czyli zespołami kół i elementów jezdnych. Jeśli potrzebujesz przejechać przez wagon wózkiem, szukaj oznaczonej przestrzeni pasażerskiej zamiast zakładać, że każdy fragment wnętrza jest bezstopniowy. W podróży po centrum to rozróżnienie bywa bardziej użyteczne niż sama etykieta „niskopodłogowy”.
Nazwa Bombardier na tramwaju jest dziś częścią historii marki
Bombardier Transportation nie działa już jako niezależny producent pojazdów szynowych. Alstom zakończył przejęcie tej części działalności 29 stycznia 2021 roku, więc dawne konstrukcje nadal mogą być opisywane nazwą Bombardier, choć firma kolejowa została włączona do Alstom. To częste źródło nieporozumień: marka na wagonie nie musi wskazywać obecnego właściciela produkcji.
W Krakowie da się dostrzec, że pojazdy tej marki nie były zamrożone w pierwotnej konfiguracji. MPK informowało, że zakończono montaż klimatyzacji we wszystkich wagonach NGT6, które fabrycznie jej nie miały. Dla pasażera oznacza to, że starszy wygląd tramwaju nie przesądza o braku tego udogodnienia. Potwierdzenie przejęcia publikuje Alstom, a informację o zakończeniu montażu podało MPK Kraków.
Przy zwiedzaniu Krakowa patrz na typ wagonu, nie samą markę
Jeśli zależy Ci na większej przestrzeni, wypatruj oznaczenia NGT8; gdy wsiadasz do NGT6, pamiętaj, że to krótszy model. Nie traktuj jednak tego jak gwarancji konkretnego miejsca ani komfortu na trasie, bo obłożenie zależy od pory i kursu.
Bombardier jest więc w Krakowie widoczny przede wszystkim w codziennej komunikacji tramwajowej. Gdy następnym razem zobaczysz tę nazwę, spójrz jeszcze na oznaczenie modelu. To ono powie więcej o podróży niż samo logo.
